去年五一节假期，在英国休了三周的假，除了在伦敦呆了一周，我和LP用了近二周的时间，驾车在英伦本岛转了一大圈，真正地领略到了英国的那些风土人情。

先说说英国的道路。英国的公路分为几类：最好的Motorway，相当于我们的高速公路，双向全封闭全立交；Carriageway，不封闭，像我们的国道，再细分又有A级路和B级路；A级路是跨地区的，B级路往往是一个地区之内或者比较窄的村镇公路。Carriageway是主要道路，Motorway只有几条主要干道。公路的编号是有一定之规的――分为Mx， Ax及 Bx。X若为1位，公路是国家动脉，x为2位，该路是在以该号码十位数为编号的公路上衍生的支路；x为3位，则是在以前2位数为编号的公路上的支路，最大的编号是4位。M后的号通常有与之对应的A路，因为M路都是后修的。举例说明，A1是从伦敦到爱丁堡的国家干线公路，M1是与之同线的高速公路。A12是A1的一条支路，M14是接到M1的一条支线高速公路；A125是接到A12的一条支路；A1253又是A125上的一条支路。基本上，公路的每个路口前方0.5mile, 0.2mile,0.1mile都有指示路口方向的路标，即使你没有地图也不会走错。城市中的路标同样清楚，和公路一样，在每个路口都有，让你在城市里也不会走错。公路上环岛（roundabout）非常多，用来在交叉路口分流，很多都没有交通信号灯。

再说说地图，驾车没有地图是不可想象的，在哪儿都一样。我用的是一本2000年版的Britain Motorist Atlas，大16开本，全彩色印刷。它把所有的可以走的路,包括有编号和没有编号的，以及所有的旅游景点，都标示了出来；对应不同标号的公路还有不同的颜色，比例尺是1英寸比4英里，异常清楚详细。这本地图是票选的最佳车用地图，每年都有新版；书店甚至一些加油站都有卖，7镑左右，看到好多本地人的车里也放这本图。

然后说说交规。只是事先在网上（租车公司的网站上就有）看了一下大致的说明。英国是靠左行驶的。道路除了Motorway外，都不宽，也就是一上一下两条车道。弯路很多，但是车速都很快，即使是这样，在弯道处却没有车越线或者压线行驶，即使是大型货车。这可能也是为什么英国出拉力车手的原因。在Motorway上，最里车道跑的车速度一般会比外侧车道快，但几乎没有车会一直在那条车道里走；因为那是超车道，超完后都会主动回到行车道。有一点，大家都是以自己所能达到的最快速度行驶。即使你慢一些也没有车会用大灯在后面晃你。在这里，所有的车都是平等的，不论大小，不论贵贱。车距很近，但因为都守法，没有车乱钻，也就不用担心追尾。但车距近也是西方的高速公路上为什么一出事就是几十辆车的原因之一，我在这儿是有深切的体会的。礼让也是原则之一。这边有信号灯的路口基本上都是分向的，在没有分向或没有信号灯的路口，拐弯车辆都会主动让直行车辆先行。环岛是特别需要注意的。到了环岛一定要减速或者停车，观察右侧是否有来车。如果有，一定要让右边已进环岛的车辆先行，即使那边有100辆车。遇见行人在马路边上要过马路，即使不是人行道，大家也都会主动停车让行，在这里，行人是绝对优先的，当然行人一般都不违章。还有一点就是体谅。大型车都会在最外车道行驶，如果它要超车，会打灯借道，这时往往里道上速度快的车会让！自然超车后他们马上就会驶回原车道。有一次我要右拐，但那条车道上的车很多，我一直在路口闪着灯等，结果那条车道上有一个司机主动停车让我先拐过去。时时给人方便，人也会时时给己方便。在一些B级路或者村镇公路上，路窄的甚至都不能错车。但这种路每隔一段就会有一个小的港湾，刚好能停一辆车。所以每看到对面有车来，双方都会主动进到港湾，让对方先行。先走的也不忘说声“thank you”。

再说说租车。最大，最有名的租车公司当然是美资的Hertz和Avis，但价格也贵。以前在美国租车的经验是Hertz的车较好（有never lost，也就是GPS），服务也好过Avis。在英国，这两个公司的车型和价格都差不多。只是赶上复活节的特价活动，我提前一个多月在网上定了Avis的车，比正常价格便宜了至少1/3。租车公司的车基本上都是手动档，自动档的车几乎贵上1/3~1/2。当然还有其它租车公司，但车型少，服务点也不多。比如Easycar，车都是Benz A140，价格虽然便宜，但每天限跑75miles，超过要另交钱。按我预先计划的路线一算，每天75mile根本不够，加上超出里程的价格及其它费用，总价并不低甚至超过了Avis的费用。当然在那儿租1，2天还是很便宜划算的。

该说说车了。英国大街上跑的绝大多数是咱们所称的“家庭用车”。法国车居多，其中标致最多，雪铁龙其次，再其次是雷诺。标致是206，307，均是2箱或SW旅行款；雪铁龙见到最多的车型是毕加索！还有ZX几款，连一样外形的富康都见到好多。雷诺则是Clio，Stilo，风景（Scenic）。老款风景的数量比毕加索少，新款的倒也见了不少。德国车自然是大众，Golf 4, 5都有，Polo也多，Bora要少一些，我们全程也就看到6，7辆，还一半以上是柴油的。美国车最多就是Focus，和206，307及Golf的数量相当。日本车同级别的则是Corolla，Civic，其它基本可忽略。小一些的车自然是Mini，老款，新款都有，还有Opel的corsa一类，Vitz等等。大一些的车也就是英国本土的Rover，法国的标致406，雪铁龙C5，雷诺Megana多，而Accord， Mendeo很少，Passat和M6就没见过几辆。其实即使是这类车也是旅行款的多，咱们所谓的三箱是少之又少。Jaguar， BMW，Benz则不多见。SUV当然是Land Rover，其次好像就是Grand Cherokee，基本上没见过其它的。另外，通用在英国有工厂，用Opel的车型，但挂Vauxhall的标。

最后说说停车。可能只有伦敦的停车比较困难，其它城市都没问题。我们就停在每个地方所住的B&B前，绝大多数都不用交费（完全免费或者由B&B支付）。当地人一般都会买所住地的月票或者年票。停车场是Pay and Display式的。投币机上有几个键，根据你想停的时间找到需要付的钱数，投入硬币，按下要停时间的键，就会出一张纸条，上面标明你停车的时间和交的钱数，把纸条要放在仪表盘上或是贴在前挡风玻璃上，总之得让外面的人看得见。因为会有专人巡视，看见你超出时间，会开罚单的，如果超过预停时间，但你在半小时内补交钱，罚单取消，否则就等传票吧。一般的景点停车场都是不收费的，即使收，一般也就2小时1镑，2小时通常都能游览完；最多的一次好像也就2镑，但不限时。

说了这么多，也该上路了。

快继续

等着看

快努力写呀，等着看呢！[emb6][emb6][emb6][emb6][

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有图片吗

英国的公路确实是又窄弯又多，坐大巴都会想吐[emb5]

请教"如果超过预停时间，但你在半小时内补交钱，罚单取消，否则就等传票吧。"
你补交钱后,人家怎么知道你补交了钱,罚单又怎么处理,还给警察?